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螺杆空压机的发展历史 20 世纪 30 年代,瑞典工程师 Alf Lysholm 在对燃气轮机进行研究时,希望找到一种作 回转运动的压缩机,要求其转速比活塞压缩机高得多,以便可以由燃气轮机直接驱动,并且不 会发生喘振。为了达到上述目标,他发明了螺杆压缩机。 在理论上,螺杆压缩机具有他所需要的特点,但由于必须具有非常大的排气量,才能满 足燃气轮机工作的要求,螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此,Alf Lysholm 及 其所在的瑞典 SRM 公司,对螺杆压缩机在其它领域的应用,继续进行了深入的研究。 1937 年,Alf Lysholm 在 SRM 公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机,并取得了令 人满意的测试结果。 1946 年, 位于苏格兰的英国 James Howden 公司, 第一个从瑞典 SRM 公司获得了生产 螺杆压缩机的许可证。 随后,欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典 SRM 公司获得了这种许可证,从事 螺杆压缩机的生产和销售。较早发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机。 1957 年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用。 1961 年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。 过随后持续的基础理论研究和产品开发试验, 通过对转子型线的不断改进和专用转子加 工设备的开发成功,螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。在煤矿,井下巷道的开拓,以及少数使用风动工具的地点,都少不掉压缩空气源。目前,在淮北矿区,乃至全国煤矿系统,仍然还有相当一部分活塞式老空压机在正常的生产中投入运行着。这类空压机,相当***的特点是能耗高、效率低、噪音大,维护工作量大。活塞型连杆式空压机,多为70 年代的产品。它在造气的过程中,由于活塞的往复运动,其惯性力非常大,转速不能太高,致使机器体积大而笨重。其能耗非常高、噪音特别大、排气温度也高(一般均在140℃左右,夏季容易出现风包超温现象),工作效率也非常低,而且结构复杂、易损件较多。它的吸排气阀等部件,相当容易损坏。维护工作量大,操作劳动强度大。这种空压机多配用同步电动机为动力,采用同步电动机可控励磁。这种设备已相对比较落后,性能较差,事故时有发生,是煤矿生产中需要尽快更新换代的机电设备之一。
上海螺杆空压机厂家发现在前两年市场上的单螺杆空压机,主机为星轮体,但运行也不稳定,容易出现超温现象,使用寿命较短。虽然比老式活塞型空压机在性能、能耗和噪音上优越的多,但是还不十分理想。当前新引进的双螺杆空压机,在单螺杆的基础上又有所改进,工作效率和节能效果又上了一个台阶。初步推广的该新型空压机目前,阿特拉斯螺杆空压机为技术**的螺杆空压机在拥有极大市场份额,这也体现了空压机的变迁
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